После скандала с украинскими пассажирами венгерская авиакомпания Wizz Air начала терять крупных деловых партнеров. Вчера поставщик авиатоплива компания "Укртатнафта" заявила об исключении перевозчика из числа своих контрагентов и прекращении отгрузки авиатоплива Wizz Air. Как утверждают в "Укртатнафте", таким образом компания выражает протест против немотивированно агрессивных действий Wizz Air по отношению к пассажирам. В самой авиакомпании поступок поставщика назвали "беспрецедентным и шокирующим".

Компания "Укртатнафта" прекратила отгрузки авиатоплива и заправки самолетов авиакомпаний группы компаний Wizz Air, заявила вчера пресс-служба предприятия. Решение об исключении из числа своих контрагентов Wizz Air "обусловлено недопустимым и неадекватным, по мнению 'Укртатнафты', поведением сотрудников авиакомпании в отношении пассажиров в лондонском аэропорту Luton, которое не могут оправдать никакие форс-мажорные обстоятельства". Следует отметить, что одним из акционеров "Укртатнафты" является компания, аффилированная с группой "Приват". Структуры группы также владеют акционерными пакетами в авиакомпании "Аэросвит", "Днеправиа" и имеют контроль над "Донбассаэро".

Напомним, 18 декабря в Лондоне авиакомпания Wizz Air отменила рейс из Лондона в Киев. Согласно сообщениям очевидцев, опубликованным в СМИ, пассажиры отказались покинуть самолет, после чего сотрудникам аэропорта и авиакомпании пришлось применить силу. Компания также отказалась обеспечить наземные перевозки и предоставить им гостиницу и питание. Wizz Air, впрочем, заявила, что пребывание пассажиров на борту противоречило правилам безопасности, а задержка рейса была вызвана исключительно плохими погодными условиями.

В авиакомпании Wizz Air действия "Укртатнафты" назвали непрофессиональными. "Мы очень разочарованы тем фактом, что один из наших бизнес-партнеров принял решение выступить с заявлением о прекращении предоставления услуг нашей авиакомпании, основываясь на беспочвенных обвинениях, появившихся в СМИ. Это беспрецедентный случай, и мы шокированы таким непрофессиональным поведением",– говорится в распространенном пресс-службой перевозчика сообщении.

Заправка самолетов в аэропортах осуществляется на тех же условиях, что и на заправочных станциях, отмечает управляющий партнер Astapov Lawyers Андрей Астапов. "Существует несколько операторов – авиакомпания подает заявку и получает топливо. В таких условиях 'Укртатнафта' вполне может отказать Wizz Air, поскольку не связана с этой авиакомпанией никакими договорными обязательствами",– отмечает эксперт. По его словам, теоретически оштрафовать компанию не может даже Антимонопольный комитет, так как в большинстве аэропортов существует выбор между двумя-тремя операторами.
Как отмечает директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава, Wizz Air может вполне обойтись и без услуг "Укртатнафты", заменив поставщика на "Кребо" и "Лук Авиа Ойл". "Впрочем, 'Укртатнафта' является крупнейшим в Украине производителем авиационного керосина",– напоминает эксперт. По словам господина Кавы, перевозчик может заправляться и в европейских аэропортах, где топливо на 10-20% дешевле